6Οι βουλευτές Στολτίδης, Δελής, Έξαρχος και Κατσώτης επανέρχονται στην υπ’ αριθμ. 9019/03.10.2025 ερώτηση προς τα Υπουργεία Εργασίας & Κοινωνικής Ασφάλισης και Περιβάλλοντος & Ενέργειας, αναδεικνύοντας την απαράδεκτη καθυστέρηση απάντησης και τη γενικότητα της απάντησης που διαβιβάστηκε από το Υπουργείο Ενέργειας. Το θέμα αφορά τα προβλήματα των εργαζομένων του ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. και κυρίως τη συστηματική πρακτική υπηρεσιακών μετακινήσεων εκτός έδρας, που πραγματοποιούνται εκτός συμβατικού ωραρίου, Σαββατοκύριακα και ημέρες ανάπαυσης.
⚠️ Οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν ότι οδηγούν οι ίδιοι υπηρεσιακά οχήματα σε μεγάλες αποστάσεις, συχνά μεταφέροντας εξοπλισμό ή συναδέλφους, ενώ βρίσκονται σε διαρκή διάθεση της εργοδοσίας.
🧭 Η κεντρική διαφωνία: «Απλή μετάβαση» ή χρόνος εργασίας;
Η απάντηση του Υπουργείου Ενέργειας περιορίζεται σε γενικότητες, επικαλούμενη ότι η “απλή μετάβαση” εκτός ωραρίου χωρίς άσκηση καθηκόντων δεν θεωρείται χρόνος εργασίας, παραπέμποντας σε περιπτώσεις μετακίνησης με τρένο ή αεροπλάνο.
Ωστόσο, όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, αυτή η θέση δεν καλύπτει τις περιπτώσεις όπου ο εργαζόμενος ασκεί υπηρεσιακό καθήκον κατά τη διάρκεια της μετακίνησης, όπως η οδήγηση υπηρεσιακού οχήματος.
📌 Σύμφωνα με το άρθρο 2 του Π.Δ. 88/1999, χρόνος εργασίας είναι κάθε περίοδος κατά την οποία ο εργαζόμενος βρίσκεται στη διάθεση του εργοδότη και ασκεί δραστηριότητα ή καθήκοντα. Η οδήγηση υπηρεσιακού οχήματος συμπληρώνει και τα δύο κριτήρια, άρα συνιστά χρόνο εργασίας, ανεξαρτήτως ωραρίου.
🧯 Κίνδυνος καταστρατήγησης της εργατικής νομοθεσίας
Οι βουλευτές τονίζουν ότι ο χρόνος υπηρεσιακής μετακίνησης εκτός ωραρίου δεν μπορεί να χαρακτηρίζεται ως χρόνος ανάπαυσης, όταν συνοδεύεται από παροχή υπηρεσίας και αυξημένη ευθύνη.
Ο χαρακτηρισμός αυτός οδηγεί σε καταστρατήγηση του πενθημέρου και των ελάχιστων περιόδων ημερήσιας/εβδομαδιαίας ανάπαυσης, παραβιάζοντας τον προστατευτικό χαρακτήρα της εργατικής νομοθεσίας.
💶 Η ημερήσια αποζημίωση δεν υποκαθιστά την αμοιβή εργασίας
Επισημαίνεται ότι η ημερήσια αποζημίωση εκτός έδρας καλύπτει δαπάνες μετακίνησης και διαμονής, αλλά δεν μπορεί να υποκαταστήσει την αμοιβή του χρόνου εργασίας ή τις προσαυξήσεις για υπέρβαση ωραρίου.
❓ Τα ερωτήματα προς τους Υπουργούς
Οι βουλευτές ζητούν από την κυβέρνηση να απαντήσει αν:
- Ο χρόνος υπηρεσιακής μετακίνησης με οδήγηση ή άλλα καθήκοντα εμπίπτει στον ορισμό του χρόνου εργασίας του άρθρου 2 του Π.Δ. 88/1999;
- Προτίθεται να εκδώσει ρητές οδηγίες προς τη διοίκηση του ΔΕΔΔΗΕ, ώστε να διασφαλιστεί η νόμιμη αντιμετώπιση του χρόνου υπηρεσιακής μετακίνησης;
- Θα λάβει μέτρα για τη τήρηση του πενθημέρου και των ελάχιστων περιόδων ανάπαυσης των εργαζομένων;
- Θα ελέγξει και θα αποκαταστήσει τυχόν μη καταβολή αμοιβής για χρόνο υπηρεσιακής μετακίνησης που συνιστά χρόνο εργασίας;
🏁 Κατακλείδα
Η επανερώτηση των βουλευτών αναδεικνύει ένα κρίσιμο ζήτημα εργασιακής προστασίας, καθώς οι εργαζόμενοι του ΔΕΔΔΗΕ φαίνεται να καλούνται να εκτελούν υπηρεσία εκτός ωραρίου και χωρίς τη νόμιμη αμοιβή, ενώ η απάντηση της κυβέρνησης δεν απαντά ουσιαστικά στα πραγματικά περιστατικά. Η υπόθεση παραμένει ανοιχτή, με το ζήτημα της νομιμότητας των υπηρεσιακών μετακινήσεων να αποτελεί πεδίο σύγκρουσης μεταξύ εργαζομένων και εργοδοσίας.
About the Author
