📜 Τον εκσυγχρονισμό της νομοθεσίας για την ευθύνη του μεταφορέα στις εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές προανήγγειλε ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, μιλώντας στο 27ο Πανελλήνιο Συνέδριο Εφοδιαστικής Αλυσίδας της Ελληνικής Εταιρείας Logistics.
Όπως ανέφερε, το ισχύον πλαίσιο βασίζεται σε βασιλικό διάταγμα του 1835. Το νέο σχέδιο διάταξης αναμένεται να τεθεί σε διαβούλευση τις επόμενες εβδομάδες και, σύμφωνα με τον υπουργό, θα ενταχθεί στο πρώτο νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης. Η μεταρρύθμιση αφορά περίπου 40.000 φορτηγά δημόσιας χρήσης που πραγματοποιούν εθνικές μεταφορές.
🏭 Logistics, παραγωγή και νέες θέσεις εργασίας
📦 Ο κ. Θεοδωρικάκος υπογράμμισε τη σημασία της εφοδιαστικής αλυσίδας για την ελληνική οικονομία και τη σύνδεσή της με την ενίσχυση της βιομηχανίας, της μεταποίησης, της καινοτομίας και των παραγωγικών επενδύσεων. Όπως είπε, η ανάπτυξη του κλάδου μπορεί να συμβάλει στη δημιουργία περισσότερων και καλύτερα αμειβόμενων θέσεων εργασίας, ιδιαίτερα στην περιφέρεια.
💻 Ψηφιοποίηση και λιγότερη γραφειοκρατία
🌐 Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην εφαρμογή του ευρωπαϊκού κανονισμού eFTI, η οποία προβλέπεται να ξεκινήσει στις 9 Ιουλίου 2027. Το υπουργείο Ανάπτυξης συντονίζει την ελληνική συμμετοχή στο πρόγραμμα eFTI4ALL και εργάζεται για τη δημιουργία Εθνικής Διαδικτυακής Πύλης, η οποία θα συνδέεται με το ευρωπαϊκό σύστημα.
Στόχος, σύμφωνα με τον υπουργό, είναι η ψηφιοποίηση των διαδικασιών να περιορίσει τη γραφειοκρατία, να επιταχύνει τη διακίνηση πληροφοριών και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων.
🚆 Ενίσχυση των σιδηροδρομικών μεταφορών
📊 Ο υπουργός στάθηκε στη μεγάλη απόσταση που χωρίζει την Ελλάδα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο στις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές. Όπως ανέφερε, στην Ευρωπαϊκή Ένωση περίπου το 17% των χερσαίων μεταφορών εμπορευμάτων πραγματοποιείται με τρένο, ενώ στην Ελλάδα το αντίστοιχο ποσοστό είναι μόλις 1,3%.
Τόνισε ότι η ενίσχυση του σιδηροδρόμου και των συνδυασμένων μεταφορών μπορεί να μειώσει το κόστος και να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής παραγωγής. Έθεσε ως προτεραιότητα τη σύνδεση λιμανιών, βιομηχανικών περιοχών και κέντρων logistics.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στην ανάγκη καλύτερης σύνδεσης των βιομηχανικών πάρκων με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο, στη βελτίωση της πρόσβασης των βιομηχανικών εγκαταστάσεων στους δρόμους, καθώς και στην ανάπτυξη βιομηχανικών λιμένων και εξειδικευμένων λιμενικών υποδομών.
🏗️ Ως σημαντικά έργα για την αναβάθμιση της χώρας στον τομέα των μεταφορών ανέφερε τα σύγχρονα εμπορευματικά κέντρα στο Θριάσιο και στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη.
🅿️ Ασφαλείς χώροι στάθμευσης για φορτηγά
🚛 Ο κ. Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε ότι θα εξεταστεί άμεσα, σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία και τους αρμόδιους φορείς, η δημιουργία σύγχρονων και ασφαλών χώρων στάθμευσης φορτηγών, με κατάλληλες συνθήκες για τους οδηγούς.
💶 Επενδύσεις 400 εκατ. ευρώ και στήριξη μικρομεσαίων
📈 Αναφερόμενος στον Αναπτυξιακό Νόμο, ο υπουργός είπε ότι ολοκληρώθηκε μέσα σε 90 ημέρες η αξιολόγηση του τέταρτου κύκλου του καθεστώτος «Μεταποίηση – Εφοδιαστική Αλυσίδα». Πρόκειται για 117 επενδυτικά σχέδια, συνολικού ύψους 400 εκατ. ευρώ, με ενισχύσεις που ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ.
🌱 Επιπλέον, το υπουργείο Ανάπτυξης αναλαμβάνει τη διαχείριση 681 εκατ. ευρώ από το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, με αποκλειστικό σκοπό τη στήριξη μικρομεσαίων επιχειρήσεων:
- 396 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση υποδομών και τη μείωση του ενεργειακού κόστους.
- 285 εκατ. ευρώ για την περιβαλλοντικά φιλική ανανέωση του στόλου επαγγελματικών οχημάτων.
Ο υπουργός χαρακτήρισε τη χρηματοδότηση σημαντική ευκαιρία για τις μικρές επιχειρήσεις και συνέδεσε τις παρεμβάσεις με την προσπάθεια εκσυγχρονισμού της εφοδιαστικής αλυσίδας και ενίσχυσης των ελληνικών εμπορευματικών μεταφορών.
About the Author
